某厂#4机跳闸事故分析(一)
详细内容
一、事故经过：
二、事故处理及分析：
事故时，热控、电气二专业人员均在现场查找原因。调出报警记录为：
7 ： 29 ： 51.914DEH 故障跳闸 ( 小数点后单位为毫秒，下同 )
7 ： 29 ： 51.953 发电机故障跳闸
7 ： 29 ： 56.271 非电量保护跳闸
7 ： 30 ： 5.216 A 侧主汽门关闭
以下为跳机后的一些报警，如轴掁大跳闸等。
从事故记录看应是 DEH 故障跳闸引起发电机跳闸，但 DEH 无直接跳发电机功能，只有 DEH 先关主汽门才能去跳发电机，违反了正常逻辑关系，断定是误跳。为证实热控动作记录的正确性，后将电气故障录波器打印信息调出，动作顺序为：
7 ： 30 ： 01 热工保护动作
30 ： 01.058 发电机跳闸开始
30 ： 01.077 发电机跳闸结束
以下记录为厂用系统跳闸记录。
该记录与热控记录顺序相符。时间相差较多是因为电、热两个系统本身时间误差，后人工对时电比热控约快 4.5 秒。
电、热首出记录及顺序相同，可断定为热控保护首先动作引起。
为找到误跳原因，热控、电气二专业人员查找各种报警记录，将二专业所有报警信息全部集中，分析对照得出结论仍是 DEH 先故障跳闸，再引起发电机跳。后又将电气至热控可引起跳闸的联系电缆折开测绝缘正常，引起 DEH 故障跳闸的报警没有，运行参数无异常，找不出任何可以跳闸的原因。后热控、电气两专业人员一起分析下一步做法，决定利用 3# 机正处于停役机会做试验。热工人员拟订了试验步骤、方法并在中午休息时拟好方案打印 5 份。下午一上班热控、电气两专业人员即开始试验。试验由值长联系中调，值长按方案布置运行操作。先模拟 4# 机运行方式，将 3# 发变组出口刀闸拉开、开关合上。试验分四种：
1 、机头手动打闸；
2 、在 ETS 盘内短接发电机故障跳闸信号，即模拟发电机跳闸；检查机组动作情况。
3 、短接主汽门关闭接点模拟汽轮机跳闸检查发电机动作情况。
4 、发主汽门关闭信号同时去机、电检查汽机、电气动作情况。
试验结果：第 1 个试验动作过程与 4# 机故障记录一致，其余三个均不同。第 1 个试验动作过程为： 14 ： 22 ： 34.627 DEH 故障跳闸
34.656 发电机故障跳闸
45.436 非电量保护跳闸
23 ： 22.393 A 侧主汽门关闭
其间隔时间分别为： 4# 机 DEH 故障跳闸 ---- 发电机故障跳闸 0.039 秒
发电机故障跳闸 --- 非电量保护跳闸 4.318 秒
非电量保护跳闸 ---A 侧主汽门关闭 8.945 秒
3# 机 DEH 故障跳闸 ---- 发电机故障跳闸 0.029 秒
发电机故障跳闸 --- 非电量保护跳闸 10.78 秒
非电量保护跳闸 ---A 侧主汽门关闭 36.957 秒
其间隔时间虽然相差很大，但递增关系相符。可能的原因是 3# 机处于停役状态，而 4# 机为满负荷运行状态。